东航停飞所有波音737-800机型、107架

        3月21日，中国东方航空公司一架从昆明飞往广州的MU5735航班，在广西省梧州市腾县失事，该航班共搭载132人，包括123名乘客和9名机组成员。

       3月22日，东方航空公司停飞了旗下107架波音737-800型客机。同日，民航局的通报显示：3月21日下午1点16分，东航MU5735号航班从昆明起飞。下午2点17分，客机保持在8900米巡航高度进入广州管制区。

       下午2点20分，管制员发现客机急剧下降高度，他们多次呼叫机组，但没有收到回复。下午2点23分，MU5735号航班雷达信号消失。截至22日凌晨，搜救工作人员并没有在现场发现幸存人员。

       东方航空公司在停飞所有波音737-800客机的声明中提出：目前尚不清楚事故原因是否与飞机相关，但出于安全考虑，公司已决定从明天起暂停旗下所有737-800飞机的运营，恢复时间尚未确定。

       东航停飞737-800客机后，他们将更加依赖旗下的空客A320客机，数据显示，东航拥有248架空客A320系列客机，包括177架A320-200型和71架A320neo机型。事故发生后，当地也立刻展开了应急救援活动。其中梧州市消防救援支队立即出动23辆消防车、117名消防救援人员赶赴现场。不久，广西消防救援总队从南宁、柳州、桂林、北海、榆林、贺州、来宾、河池支队派出538名救援人员进行增援。

       中国民航将牵头开展事故调查工作。由于波音737-800是美国的航空制造商产品，美国国家运输安全委员会（NTSB）也将派员参与东航空难调查。公约规定，这种参与通常是在事故发生地或所涉及的航空器注册地国家的邀请下进行的。美国联邦航空管理局也确认已准备好协助调查过程，并有代表待命。

       根据国际民用航空组织(ICAO)的规定，事故发生的国家应负责组织调查。在这一事件中，中方调查组将牵头调查。

       然而，由于这架飞机是在美国制造的，国际民航组织的协议还允许美国作为坠机调查的代表。

       多年来，对涉及波音飞机的航空事故的调查，要么由美国国家运输安全委员会牵头，要么由该机构主要参与，这已成为司空见惯的事。这已适用于全球波音事故，在航空事故调查专业知识有限或没有专业知识的国家尤其明显。

       2018年和2019年，印尼狮航和埃塞俄比亚航空运营的两架波音737MAX飞机分别发生了空难，美国国家运输安全委员会对此进行了大量调查。

       NTSB被广泛认为是这一专业领域的世界领导者之一。多年来积累的丰富的古代调查经验。如果能够加快事故原因的查明，就可以采取措施，避免今后再次发生相同或类似的事故。